地铁支撑梁切割拆除-安全环保

机械直接破碎法：施工速度快，成本低，但是噪音大，扬尘多，后期清理混凝土碎块工作量大。绳锯切割法：对支撑梁进行支撑，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到指1定地点再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除1大的局限在于基坑周边能摆放大型吊机。随着预拌混凝土切割技术的发展，混凝土切割泵送技术的研究进度不断加速，混凝土切割外加剂技术。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低。

在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增；在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与两种。后者含碳量更高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。在潮湿与寒冷气候条件下，钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的结构则应使用 环氧树脂钢筋或者其他 复合材料混凝土，环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。即在基坑支撑梁上铺型钢，以供镐头机在支撑梁上走动，这就要求基坑支撑梁在设计时要考虑镐头机和型钢等荷载，目前，这种拆除方法较为常用。

混凝土切割运输及泵送设施不宜受阳光直射;b控制混凝土切割浇筑温度：夏季高温时节浇筑施工安排在每天的早晚进行;分层分块浇筑：表面长时间地保温，并且洒水养护，使混凝土切割构件在常温下冷却干燥;埋设冷却水管，通入冷水降温;提高混凝土切割强度，浇筑成型后需要经过为期14天的覆盖洒水养护或蓄水养护才可拆模，以防表面开裂。此外混凝土中的提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。